Injini kuu ya compressor ya hewa isiyo na mafuta ZW550-40/7AF
saizi
Urefu: 271mm × upana: 128mm × urefu: 214mm


Utendaji wa bidhaa: (mifano mingine na maonyesho yanaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya mtumiaji)
Usambazaji wa nguvu | Jina la mfano | Utendaji wa mtiririko | Shinikizo kubwa | Joto la kawaida | Nguvu ya pembejeo | Kasi | Uzito wa wavu | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (Bar) | Min (℃) | Max (℃) | (Watts) | (RPM) | (KG) | ||
AC 220V 50Hz | ZW550-40/7AF | 102 | 70 | 55 | 46.7 | 35 | 8.0 | 0 | 40 | 560W | 1380 | 9.0 |
Upeo wa Maombi
Toa chanzo cha hewa kisicho na mafuta na zana za kusaidia zinazotumika kwa bidhaa husika.
Vipengele vya bidhaa
1. Pistoni na silinda bila mafuta au mafuta ya kulainisha;
2. Beabings zilizo na mafuta kabisa;
3. Bamba la chuma cha pua;
4. Vipengele vya aluminium nyepesi-iliyowekwa;
5. Maisha ya muda mrefu, pete ya bastola ya utendaji wa juu;
6. Silinda ya alumini iliyo na ukuta nyembamba na uhamishaji mkubwa wa joto;
7. Baridi ya shabiki wa pande mbili, mzunguko mzuri wa hewa ya motor;
8. Mfumo wa bomba la mara mbili na bomba la kutolea nje, rahisi kwa unganisho la bomba;
9. Operesheni thabiti na vibration ya chini;
10. Sehemu zote za aluminium ambazo ni rahisi kutuliza katika kuwasiliana na gesi iliyoshinikizwa zitalindwa;
11. muundo wa hati miliki, kelele ya chini;
12. CE/ROHS/ETL udhibitisho;
13. Uimara wa juu na kuegemea.
Bidhaa ya kawaida
Tunayo maarifa anuwai na tunawachanganya na uwanja wa maombi ili kuwapa wateja suluhisho za ubunifu na za gharama nafuu, ili tuweze kudumisha uhusiano wa muda mrefu na wa kudumu na wateja.
Wahandisi wetu wamekuwa wakitengeneza bidhaa mpya kwa muda mrefu kukidhi mahitaji ya soko linalobadilika na uwanja mpya wa programu. Pia wameendelea kuboresha bidhaa na mchakato wa uzalishaji wa bidhaa hizo, ambazo zimeboresha sana maisha ya huduma ya bidhaa, kupunguza gharama za matengenezo, na kufikia kiwango kisicho kawaida cha utendaji wa bidhaa.
Mtiririko - Upeo wa mtiririko wa bure 1120L/min.
Shinikiza - Upeo wa Kufanya Kazi 9 Bar.
Utupu - Utupu wa kiwango cha juu - 980mbar.
Nyenzo za bidhaa
Gari imetengenezwa kwa shaba safi na ganda limetengenezwa na aluminium.
Mchoro wa Mlipuko wa Bidhaa

22 | WY-501W-J24-06 | Crank | 2 | Grey Iron HT20-4 | |||
21 | WY-501W-J024-10 | Shabiki wa kulia | 1 | Nylon iliyoimarishwa 1010 | |||
20 | WY-501W-J24-20 | Gasket ya chuma | 2 | Sahani ya chuma isiyo na chuma na asidi sugu ya asidi | |||
19 | WY-501W-024-18 | ulaji wa ulaji | 2 | SANDVIK7CR27MO2-0.08-T2 | |||
18 | WY-501W-024-17 | sahani ya valve | 2 | Alumini-alumini alloy yl102 | |||
17 | WY-501W-024-19 | Gesi ya Valve ya Outlet | 2 | SANDVIK7CR27MG2-0.08-T2 | |||
16 | WY-501W-J024-26 | Kikomo cha kuzuia | 2 | Alumini-alumini alloy yl102 | |||
15 | GB/T845-85 | Msalaba sufuria ya kichwa cha sufuria | 4 | lcr13ni9 | M4*6 | ||
14 | WY-501W-024-13 | Kuunganisha bomba | 2 | Aluminium na alumini alloy extruded fimbo LY12 | |||
13 | WY-501W-J24-16 | Kuunganisha pete ya kuziba bomba | 4 | Kiwanja cha Mpira wa Silicone 6144 kwa tasnia ya ulinzi | |||
12 | GB/T845-85 | Hex Socket Head Cap Screw | 12 | M5*25 | |||
11 | WY-501W-024-07 | Kichwa cha silinda | 2 | Alumini-alumini alloy yl102 | |||
10 | WY-501W-024-15 | Gasket ya kichwa cha silinda | 2 | Kiwanja cha Mpira wa Silicone 6144 kwa tasnia ya ulinzi | |||
9 | WY-501W-024-14 | Pete ya kuziba silinda | 2 | Kiwanja cha Mpira wa Silicone 6144 kwa tasnia ya ulinzi | |||
8 | WY-501W-024-12 | silinda | 2 | Aluminium na aluminium alloy nyembamba-ukuta tube 6A02T4 | |||
7 | GB/T845-85 | Msalaba uliokadiriwa screws | 2 | M6*16 | |||
6 | WY-501W-024-11 | Kuunganisha sahani ya shinikizo la fimbo | 2 | Alumini-alumini alloy yl104 | |||
5 | WY-501W-024-08 | Kikombe cha pistoni | 2 | Polyphenylene iliyojazwa PTFE V plastiki | |||
4 | WY-501W-024-05 | Kuunganisha Fimbo | 2 | Alumini-alumini alloy yl104 | |||
3 | WY-501W-024-04-01 | sanduku la kushoto | 1 | Alumini-alumini alloy yl104 | |||
2 | WY-501W-024-09 | shabiki wa kushoto | 1 | Nylon iliyoimarishwa 1010 | |||
1 | WY-501W-024-25 | Jalada la upepo | 2 | Nylon iliyoimarishwa 1010 | |||
Nambari ya serial | Nambari ya kuchora | Majina na maelezo | Wingi | Nyenzo | Kipande kimoja | Jumla ya sehemu | Kumbuka |
Uzani |
34 | GB/T276-1994 | Kuzaa 6301-2z | 2 | ||||
33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
32 | GT/T9125.1-2020 | Hex flange kufuli karanga | 2 | ||||
31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
30 | GB/T857-87 | Washer nyepesi wa chemchemi | 4 | 5 | |||
29 | GB/T845-85 | Msalaba sufuria ya kichwa cha sufuria | 2 | Chuma cha muundo wa kaboni ML40 kwa baridi kali ya kukasirika | M5*120 | ||
28 | GB/T70.1-2000 | Hex kichwa bolt | 2 | Chuma cha muundo wa kaboni ML40 kwa baridi kali ya kukasirika | M5*152 | ||
27 | WY-501W-024-4-03 | Kuongoza mduara wa kinga | 1 | ||||
26 | WY-501W-J024-04-05 | Sanduku la kulia | 1 | Alumini-alumini alloy yl104 | |||
25 | GB/T845-85 | Hex Socket Head Cap Screw | 2 | M5*20 | |||
24 | GB/T845-85 | Hexagon Socket Flat Point Set screws | 2 | M8*8 | |||
23 | GB/T276-1994 | Kuzaa 6005-2z | 2 | ||||
Nambari ya serial | Nambari ya kuchora | Majina na maelezo | Wingi | Nyenzo | Kipande kimoja | Jumla ya sehemu | Kumbuka |
Uzani |
Ufafanuzi wa compressor ya hewa isiyo na mafuta Compressor ya hewa isiyo na mafuta ni mwili kuu wa kifaa cha chanzo cha hewa. Ni kifaa ambacho hubadilisha nishati ya mitambo ya mover kuu (kawaida motor) kuwa nishati ya shinikizo la gesi, na ni kifaa kinachozalisha shinikizo kwa hewa.
Compressor ya hewa isiyo na mafuta ni compressor ndogo ya kurudisha pistoni. Wakati gari lisilo la kawaida linaendesha crankshaft ya compressor kuzunguka, kupitia usambazaji wa fimbo inayounganisha, bastola na kujisimamia bila kuongeza lubricant yoyote itarudisha. , Kiasi cha kufanya kazi kinachoundwa na kichwa cha silinda na uso wa juu wa bastola utabadilika mara kwa mara.
Kanuni ya compressor ya hewa isiyo na mafuta
Wakati bastola ya compressor ya pistoni inapoanza kuhama kutoka kwa kichwa cha silinda, kiasi cha kufanya kazi kwenye silinda huongezeka polepole, na gesi inaingia kwenye silinda kando ya bomba la ulaji na inasukuma valve ya ulaji hadi kiwango cha kufanya kazi kinakuwa kamili. Valve imefungwa;
Wakati bastola ya compressor ya pistoni inapoenda nyuma, kiasi cha kufanya kazi kwenye silinda hupungua na shinikizo la gesi huongezeka. Wakati shinikizo kwenye silinda inafikia na iko juu kidogo kuliko shinikizo la kutolea nje, valve ya kutolea nje inafungua na gesi hutolewa kutoka silinda hadi bastola itakapofika hadi kikomo. Nafasi, valve ya kutolea nje imefungwa.
Katika compressor ya hewa isiyo na mafuta, hewa huingia kwenye compressor kupitia bomba la ulaji, na mzunguko wa gari hufanya pistoni isonge nyuma na nje, ikishinikiza hewa, ili gesi ya shinikizo iingie kwenye tank ya kuhifadhi hewa kutoka kwenye uwanja wa hewa kupitia hose ya shinikizo ya juu ili kufungua valve ya njia moja, na pointer ya shinikizo inayoonyesha 8 ili kuamka. Ikiwa ni kubwa kuliko 8bar, swichi ya shinikizo itafunga moja kwa moja na gari itaacha kufanya kazi. Shinikizo la gesi ya ndani bado ni 8kg, na gesi imechoka kupitia shinikizo la kudhibiti vichungi na swichi ya kutolea nje.
Vipengele vya compressor isiyo na mafuta ya mafuta:
1 Kwa sababu ya mnato wa juu wa mafuta ya kulainisha, vifaa vya sasa vya kudhalilisha haviwezi kuiondoa kabisa, kwa hivyo tabia isiyo na mafuta ya gesi iliyoshinikizwa na compressor ya hewa isiyo na mafuta haiwezi kubadilika.
2 kwa sasa, vifaa vya maji mwilini kama vile viboreshaji vya jokofu, vifaa vya kukausha visivyo na joto, na vifaa vya kukausha visivyo na joto hupoteza kazi ya maji mwilini kwa sababu ya mafuta kwenye hewa iliyoshinikwa; Wakati gesi safi isiyo na mafuta iliyoshinikizwa na compressor ya hewa isiyo na mafuta, inalinda kikamilifu vifaa vya kuondoa maji, na inapunguza kazi ya ziada ya mtaji unaosababishwa na matengenezo ya vifaa vya kuondoa maji.