Compressor ya bure ya mafuta kwa jenereta ya oksijeni ZW-27/1.4-A
Utangulizi wa Bidhaa
| Utangulizi wa Bidhaa |
| ①.Vigezo vya msingi na viashiria vya utendaji |
| 1. Ilipimwa voltage/masafa:AC 220V/50Hz |
| 2. Iliyopimwa sasa: 0.7A |
| 3. Nguvu iliyokadiriwa: 150W |
| 4. Hatua ya magari:4P |
| 5. Kasi iliyokadiriwa: 1400RPM |
| 6. Mtiririko uliokadiriwa:≥27L/dak |
| 7. Shinikizo lililopimwa: 0.14MPa |
| 8. Kelele:<59.5dB(A) |
| 9. Halijoto iliyoko:5-40℃ |
| 10. uzito:2.8KG |
| ②.Utendaji wa umeme |
| 1. Kinga ya joto la injini: 135 ℃ |
| 2. Darasa la insulation: darasa B |
| 3. Upinzani wa insulation: ≥50MΩ |
| 4. Nguvu ya umeme :1500v/min (Hakuna kukatika na flashover) |
| ③.Vifaa |
| 1. Urefu wa risasi: Urefu wa laini ya umeme 580±20mm, Urefu wa laini ya uwezo 580+20mm |
| 2. uwezo :450V 3.55µF |
| 3. Kiwiko:G1/8 |
| ④.Mbinu ya mtihani |
| 1. Mtihani wa voltage ya chini: AC 187V.Anzisha compressor kwa upakiaji, na usisimame kabla ya shinikizo kuongezeka hadi 0.1MPa |
| 2. Mtihani wa mtiririko : Chini ya voltage iliyopimwa na shinikizo la 0.14MPa, kuanza kufanya kazi kwa hali ya utulivu, na mtiririko unafikia 27L/min. |
Viashiria vya Bidhaa
| Mfano | Ilipimwa voltage na frequency | Nguvu iliyokadiriwa (W) | Iliyokadiriwa sasa (A) | Imekadiriwa shinikizo la kufanya kazi (KPa) | Mtiririko wa sauti uliokadiriwa (LPM) | uwezo (μF) | kelele (㏈(A)) | Kuanza kwa shinikizo la chini (V) | Kipimo cha usakinishaji (mm) | Vipimo vya bidhaa (mm) | uzito (KG) |
| ZW-27/1.4-A | AC 220V/50Hz | 150W | 0.7A | 1.4 | ≥27L/dak | 4.5μF | ≤48 | 187V | 102×73 | 153×95×136 | 2.8 |
Muonekano wa Bidhaa Mchoro wa Vipimo: (Urefu: 153mm × Upana: 95mm × Urefu: 136mm)
Compressor isiyo na mafuta ( ZW-27/1.4-A ) ya kontenata ya oksijeni
1. Fani zilizoingizwa na pete za kuziba kwa utendaji mzuri.
2. Kelele ndogo, inayofaa kwa operesheni ya muda mrefu.
3. Hutumika katika nyanja nyingi.
4. Kudumu.
Uchambuzi wa makosa ya kawaida ya compressor
1. Kiasi cha kutosha cha kutolea nje
Uhamisho wa kutosha ni moja wapo ya shida zinazowezekana za compressor, na kutokea kwake kunasababishwa na sababu zifuatazo:
1. Hitilafu ya chujio cha ulaji: uchafu na kuziba, ambayo hupunguza kiasi cha kutolea nje;bomba la kunyonya ni ndefu sana na kipenyo cha bomba ni ndogo sana, ambayo huongeza upinzani wa kunyonya na huathiri kiasi cha hewa, hivyo chujio kinapaswa kusafishwa mara kwa mara.
2. Kupunguzwa kwa kasi ya compressor hupunguza uhamishaji: compressor ya hewa hutumiwa vibaya, kwa sababu uhamishaji wa compressor ya hewa imeundwa kulingana na urefu fulani, joto la kunyonya na unyevu, wakati inatumiwa kwenye tambarare inayozidi viwango vilivyo hapo juu. Wakati shinikizo la kunyonya linapungua, uhamishaji utapungua bila shaka.
3. Silinda, pistoni, na pete ya pistoni huvaliwa kwa ukali na nje ya uvumilivu, ambayo huongeza kibali husika na kuvuja, ambayo huathiri uhamisho.Wakati ni kawaida kuvaa na kupasuka, ni muhimu kuchukua nafasi ya sehemu za kuvaa kwa wakati, kama vile pete za pistoni.Ni ya ufungaji usio sahihi, ikiwa pengo haifai, inapaswa kusahihishwa kulingana na kuchora.Ikiwa hakuna kuchora, data ya uzoefu inaweza kuchukuliwa.Kwa pengo kati ya pistoni na silinda kando ya mzunguko, ikiwa ni pistoni ya chuma iliyopigwa, thamani ya pengo ni kipenyo cha silinda.0.06/100～0.09/100;kwa pistoni za aloi ya alumini, pengo ni 0.12/100～0.18/100 ya kipenyo cha kipenyo cha gesi;pistoni za chuma zinaweza kuchukua thamani ndogo ya pistoni za aloi za alumini.
